8月新乘用车销量增长35%

今年8月俄罗斯共售出148338辆新乘用车，比2023年同期增长了35.1%。俄罗斯国内品牌拉达（LADA）以明显的优势保持在俄罗斯市场的领先地位，在8月占到了总销量的四分之一（26%）以上，数量上达到了38564辆。在外国品牌中，哈弗再次名列前茅，8月份的销量为18564辆。第三名是奇瑞（16544辆），紧随其后的是五个中国品牌--吉利（14511辆）、长安（11429辆）、欧姆达（4654辆）、捷途（3704辆）和星途（3538辆）。第九名是来自白俄罗斯的Belgee（3,485辆）。中国的JAECOO（2852辆）也进入了前十名。

8月份俄罗斯市场十大领先品牌销量

作为市场领导者的十个品牌中，有八个在八月份表现出了积极的活力。与此同时，捷途（Jetour）在低基数上增长最快（2.7倍）。前十名中销量下降的是OMODA（-22.1%）和EXEED（-28.4%）。在2024年的过去8个月中，俄罗斯共售出1,003,899辆新乘用车，比去年1-8月增加了65.3%。市场增长最小的是EXEED（+18.2%），最大的是Jetour（10.7倍）。

8月份俄罗斯市场十大领先车型销量

LADA Granta系列汽车在2024年8月售出18,832辆，在车型排行榜上一直名列前茅。这比一年前增加了17.4%。值得注意的是，Granta的份额在这一年中下降了约两个百分点，从14.61%降至12.70%。相比之下，LADA的另一个系列--LADA Vesta的份额增加了近三个百分点（从4.67%增至7.61%）。目前Vesta以11288辆的成绩位居第二（与2023年8月相比增长了2.2倍）。国内最畅销的外国汽车仍然是中国的哈弗Jolion，其在8月份的销量为8955辆（+69.5%）。除了拉达Niva travelSUV（-6.1%）外，8月份排名前十的几乎所有车型都有积极的动态表现。但哈弗M6的销量增幅最大（3.3倍）。此外，值得注意的还有拉达Vesta、长安CS55 Plus和吉利Monjaro，其市场增长率均超过100%。

从前8个月的动态来看，所有车型都呈现出积极的态势。在此期间，LADA Granta的销量增长最少（+5.2%）。哈弗M6的增长最为强劲（17倍），这是因为其基数非常低。

8月份俄罗斯新公共汽车市场下降7%

2024年8月俄罗斯共售出1264辆新公共汽车，比去年同期（1358辆）减少了7%，当月该市场的销量减少了18%（7月份为1538辆）。俄罗斯国内品牌PAZ的公共汽车销量约占总销量的40%。Paziks的总销量为488台。此外，中国的宇通和俄罗斯的LIAZ（分别为191辆和153辆）明显落后于领先者。俄罗斯国内的NEFAZ（124辆）也突破了客车销售100辆的大关。在车型排名中，有三家市场参与者跨过了销量百辆大关。最畅销车型是PAZ 3204，8月份的销量为273辆。NEFAZ 5299（153辆）和PAZ 3205（113辆）也进入了前三名。今年8个月期间，俄罗斯新公共汽车销量达12892辆，比2023年1-8月增加17%。

8月份新卡车销量下降三分之一

今年8月俄罗斯共售出10948辆新卡车，比2023年同期减少32.6%。去年8月卡车销量创下历史记录，超过1.6万辆。2024年8月仅比7月少3.9%。因此，总体而言，俄罗斯的卡车销量仍保持在今年的月平均水平。

中国品牌SITRAK这次在这一细分市场中拔得头筹，占8月份总销量的16%，相当于售出1,771辆。第二名是俄罗斯国产KAMAZ（1672辆）。在新卡车市场上最受欢迎的前5个品牌中，还有三个中国品牌：陕汽（1591辆）、东风（1054辆）和一汽（936辆）。SITRAKC 7H仍是各车型中的佼佼者，其8月的销量占卡车总销量的16%。2024年前8个月俄罗斯新卡车的总销量为82817辆，比去年1-8月减少了10.1%。

8月份新LCV的销量再创2024年新高

2024年8月俄罗斯共售出9374辆新轻型商用车（LCV）。8月份的销量比7月份高出7.3%，比去年同期（2023年8月）高出7.7%。俄罗斯国内品牌嘎斯（GAZ）仍是俄罗斯轻型商用车销量的领头羊。截至今年8月，该品牌的销量略高于市场份额的一半（50.1%），即4,698辆。排名后三位的也是俄罗斯品牌--乌阿兹（1379辆）、索勒斯（1168辆）和拉达（1022辆）。中国东风（225辆）在前五名中排名靠后。需要单独指出的是，嘎斯羚羊NEXT在8月份以31%的份额保持了其在新LCV市场车型排名中的领先地位。