根据ACEA的初步数据，3月份欧洲新车销量（欧盟+EFTA+英国）为1,383,410辆，同比下降2.8%。第一季度新车销量为3,395,049辆，同比增长4.9%，比2023年同期增加158,500辆。

在欧洲五大市场中，西班牙和意大利新车销量的同比涨幅最大，其次是法国、英国和德国。

在品牌排行方面，大众以9.1%的市场份额占据主导地位，但在本月表现不佳，销量同比下降4.8%。丰田稳居第2名，市场份额达到6.6%。宝马的排名比2月份上升2位，排名第3，销量同比增长5.6%。梅赛德斯排名较2月份上升4位，排名第4。雷诺在本月表现出色，销量同比增长4.8%，排在第5位。

在车型排行方面，特斯拉 Model Y在本月首次成为欧洲月度最畅销车型，但销量同比下降了42.1%。大众Golf在本月的销量实现了45.1%的同比增长，排名第2。达契亚Sandero虽然在本月跌至第3名，但该品牌却是第一季度最畅销车型。日产Qashqai的销量同比增长15.5%，排名第4。标致208的销量同比下降1.8%，排名第5。

除此之外，国产汽车也在欧洲汽车市场奋力崛起。3月份，中国汽车在欧洲的汽车总销量达到57,400辆，市场份额达到4.3%。其中，上汽集团旗下的名爵（MG）仍是欧洲最畅销的中国品牌，在本月销量达到25,642辆。比亚迪的销量达到2,620辆，去年同期为430辆。小鹏汽车的销量达到462辆，去年同期仅为11辆。

在欧洲，传统的汽油车和柴油车仍是消费者的首选，但政府的环保政策和排放标准的提高正在逐渐推动汽油车和柴油车的减少，而纯电动汽车和其他低排放车型的市场份额则在逐步增加。