数据来源:国际管理咨询公司ADL
你以为中国排在第一位,NONO,排名第一的国家是挪威,中国排在第二,德国第三,新加坡第四,英国第五名。
中国香港地区、阿联酋、卡塔尔、美国、新西兰排名接近。
前十名的国家居民愿意购买电动汽车,离不开政府政策导向、公共设施日趋完善、消费者不断上升的购买意愿的共同推动。
其中100分是分界点,该统计节点在数据上意味着电动车与燃油车在可接受性、经济性和实际使用方面不相上下。
在全球排名中,挪威得分117分,确定了其在电动车占有率上的全球领先地位,挪威已基本完成了由燃油车向电动车转型的过渡期,挪威公路联合会日前发布的统计数据显示,2023年挪威电动车销量90.6万辆,在新车销售中占比82.4%,电动车继续主导挪威新车市场。
这份报告完成了全球35个国家向电动车转型方面的准备工作的数据统计,分析维度包括客户心态、公共基础设施准备、车辆成本、政府激励和监管支持等,共包含了50个数据点。
各位看官,再请看最新的新能源销售数据:
2024年1-2月,全球汽车销量达到1265万台,新能源汽车达到190万台。其中纯电动车的占比达到9.8%,而插电混动达到5.2%。混合动力占到6.4%,油电混动的占比提升。
全球新能源车结构以狭义乘车为主,2024年1-2月占比达到97%的比例,而新能源商务车占比3.1%。在新能源乘用车中,SUV占55%,是目前全球新能源的主力,轿车占36%,MPV占比还是比较低。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在不久前的中国电动汽车百人会上表示:“未来全球新能源汽车市场仍会保持高速增长,到2030年,全球乘用车市场规模预计将超过8000万台,全球乘用车市场新能源渗透率将达50%。