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2024-03-21奔驰CEO康林松（Ola Källenius）在接受英国《金融时报》采访时说，康林松认为，中国车企寻求进入欧洲是正常的竞争行为，直言“这就是市场经济”。他表示，与中国的竞争可以帮助欧洲制造商生产更好的汽车。
他有如上发言主要是不久前奔驰年度股东大会上宣布的消息：“梅赛德斯已调整先前设定的目标，不再计划在2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售。主要是，电动汽车的普及速度并未达到预期，因此公司决定调整目标。”
短短几句话惊起千层浪，车企没慌，媒体先慌了，一时间，欧美都不玩了，混着去年欧盟对来自中国电动汽车的反补贴调查方兴未艾的信息，再附加上好几个大品牌延迟停售燃油车截取只言片语，放大了热搜的效果，真真假假消息铺天盖地！咱看看商务部的官方态度。
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中国商务部发言人答记者问
在3月14日召开的商务部例行发布会上，有记者提问，近日，欧委会发布条例，要求海关对来自中国电动汽车进行进口登记，认为去年对华发起反补贴调查后进口量大幅增加，将危害欧盟市场。请问商务部对此有何回应？
商务部新闻发言人何亚东表示：“中方一贯坚持通过对话磋商解决彼此关切，实现互利共赢。希望欧方审慎使用贸易救济措施，为中欧电动汽车产业发展创造更加稳定、健康的环境。中方将密切关注欧方后续行动，坚定维护中国企业的合法权益。”
外边热闹再多，数据不会骗人。2024年开年电动汽车开年势头的强劲，1月份全球销售量超过100万辆。
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2024年1月全球Top 10电动车型榜单
2024年1月电动车型销量，特斯拉 ModelY位列榜首，销售74230辆，比亚迪宋蝉联第二，销售毫不逊色，销售52290辆。
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2024年1月全球Top 10
电动车品牌榜单(单位: 辆）
中国市场毋庸置疑的是全球电动汽车销量的主力，占总销量的60%以上，2024年新兴市场异常活跃电动车销量大涨，泰国、土耳其、巴西等市场，均销量同比暴增达200%以上。
用数据说话，并且说真话，一定要看清楚对象，认清楚场景、 掌握相关的背景信息，才能进行准确、 有效的数据分析。
