2026年4月9日，欧亚经济委员会依据2026年3月13日第37号决议，对《轮式车辆安全》海关联盟技术法规（TR CU 018/2011）进行了新一轮修订。本次修订的核心要点在于：细化了混合动力车辆的技术描述要求，并对创新型交通工具的安全评估程序作出了明确规范。
本文依据欧亚经济委员会官方发布的信息，系统梳理本次修订的核心内容、生效时间及对出口企业的影响。
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Regulatory Snapshot
法规持续完善，认证要求日趋细化
TR CU 018/2011《轮式车辆安全技术法规》是欧亚经济联盟（EAEU）针对轮式车辆、底盘、拖车及关键零部件的强制性技术法规，自2015年1月1日起全面实施。该法规覆盖L类（两轮、三轮车）、M类（乘用车）、N类（商用车）及O类（拖车、半挂车）产品，是汽车产品进入俄罗斯及EAEU市场的核心准入门槛。
近年来，随着新能源汽车技术的快速发展和市场需求的增长，EAEU各成员国在混合动力车辆认证方面出现了标准不统一的问题。特别是在混合动力车辆的技术描述、型式认证文件要求等方面，原有法规条款不够细化，给认证机构和生产企业带来了操作上的不确定性。为此，欧亚经济委员会理事会于2026年3月13日通过了第37号决议，对TR CU 018/2011进行了系统性修订。
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Regulatory Snapshot
核心修订内容解读
根据欧亚经济委员会官方公布的信息，本次修订主要涉及以下几个方面：
1. 混合动力车辆技术描述细化
本次修订在TR CU 018/2011的多个附件中，对混合动力车辆的技术描述要求进行了补充和细化：
（1）附录14附件1：混合动力类型明确
在附录14附件1“混合动力车辆描述”部分的表格之前，补充了“串联或并联式混合动力装置类型”的表述。
（2）附录15附件1：同样补充混合动力类型
在附录15附件1“混合动力车辆描述”部分的表格之前，同样补充了“串联或并联式混合动力装置类型”的表述。
（3）附录17：车辆总体特性表增加混合动力描述
在附录17“车辆总体特性”表格的第2栏“混合动力车辆描述”中，补充了“串联或并联式混合动力装置类型”的表述。
（4）附录18：变更后车辆总体特性中增加混合动力描述
在附录18“变更后车辆总体特性”部分的“后轮轮距/前轮轮距”之后，新增了“混合动力车辆描述”项目，要求填写以下内容：
预设工作模式（需列出）：仅内燃机模式、仅电机模式、混合模式。
2. 创新型交通工具安全评估程序规范
本次修订的另一重要内容，是对TR CU 018/2011第16条第8款所列的“创新型交通工具”作出了明确规定。
根据修订后的规定：
对于技术法规第16条第8款所列的创新型交通工具，不得办理该技术法规规定的符合性评估文件；
需要特别说明的是，TR CU 018/2011第16条第8款原文并非一份固定清单，而是一个待补充的开放式条款，具体由欧亚经济联盟各成员国自行制定和公布。换言之，法规赋予了各成员国制定本国“创新型交通工具”清单的权力，因此该清单在不同国家可能存在差异。出口企业在规划产品认证路径时，建议咨询专业认证机构，以确认其产品是否落入“创新型交通工具”的范畴。
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Regulatory Snapshot
生效时间安排
根据欧亚经济委员会第37号决议的规定，本次修订的生效时间分为两个层次：
条款类型 | 生效时间 |
第1条“a”款（创新型交通工具相关规定） | 2026年5月8日（正式公布之日起30个日历日后） |
第1条“b”至“d”款（混合动力车辆相关修订） | 2026年10月8日（正式公布之日起6个月后） |
该文件已于2026年4月8日发布在欧亚经济委员会官方网站上。
结 语
欧亚经济委员会第37号决议对TR CU 018/2011的修订，体现了EAEU在汽车技术法规方面持续细化、持续收紧的趋势。建议相关企业密切关注2026年10月8日新规的正式生效节点，提前做好合规准备。
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文章来源丨亚锐飞特
图文编辑丨亚锐技术
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