2026年4月，墨西哥政府正式发布了PROY-NOM-175-SEMARNAT-2026标准草案，对新型汽油摩托车的尾气排放提出了明确要求。对于计划进入墨西哥市场的制造商和进口商来说，现在是了解规则、做好准备的关键时期。
法规覆盖哪些范围？
该标准草案一旦生效，将在全国范围内强制执行，适用于所有配备汽油内燃机的新型摩托车。法规主要规定了以下内容：
尾气排放限值：对总碳氢化合物（HCT）、一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）设定了最大允许值；
车载诊断系统（OBD）：规定了排放控制系统相关的OBD系统特性要求；
原产地认证：依据原产地认证和排放控制系统特性进行合规管理。
测试采用什么标准？
法规草案明确引用了国际通用的测试循环，使墨西哥标准与国际接轨：
测试循环 | 适用排量范围 | 执行阶段 |
CEMAM (WMTC) | 50cc ~ 280cc | 标准A（法规生效即执行） |
CEPE R40 / CE | 50cc ~ 150cc / 150cc ~ 280cc | 标准B（生效2年后执行） |
CEMAM 第二阶段 | ≥280cc | 标准C（法规生效即执行） |
这些测试循环主要源自联合国全球技术法规（UN GTR No.2） 和欧盟法规，是国际通行的摩托车排放测试方法。
什么时候开始实施？
根据世界贸易组织（WTO）的通报信息：
当前状态：标准草案正在公开征求意见，意见反馈截止日期为2026年6月29日；
批准日期：待定；
生效日期：待定。
需要特别注意的是，法规原文中提到：一旦正式发布，将给予180天的过渡期后正式生效。这意味着如果最终文本在2026年内发布，正式执行时间很可能落在2026年底至2027年初。
测试必须在墨西哥做吗？
法规原文（第5.1节）和过渡条款提供了灵活性：
在墨西哥国内测试能力具备之前，可以接受原产国的有效认证报告、美国EPA证书或欧盟/日本认可机构出具的合规证明；
长期来看，未来需在墨西哥获得认可和批准的实验室进行测试。
目前，建议充分利用过渡窗口期，在海外完成先期认证准备。
现在应该做什么？
评估现有车型：对照排放限值表，判断是否需要技术升级；
储备合规文件：提前收集原产国认证报告、实验室测试结果等材料；
关注法规进度：跟踪SEMARNAT官网或WTO通报，掌握最终版本发布时间。
我们可以帮您做什么？
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文章来源丨亚锐标准
图文编辑丨亚锐技术
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