俄罗斯乘用车市场2025年销量报告：高增长后遇冷，格局生变

2024年还在以近50%的幅度强势增长的俄罗斯乘用车市场，2025年突然按下“减速键”。据汽车行业分析机构“Автостат”（Autostat）基于俄罗斯中央统计局（АО ППК）数据并结合自有细分统计得出的结果显示，2025年俄罗斯新车销量同比下滑15.6%，仅录得132.6万辆，不仅结束了上一年的高增长态势，还低于机构初始基础预测的143万辆，完成度不足93%。

高增长后的回调背后，是市场需求释放后的理性回归，还是供应链、消费信心等多重因素的叠加影响？头部品牌的座次虽未出现颠覆性变动，但销量和市场份额的此消彼长，已悄然勾勒出俄罗斯乘用车市场的微妙变化。

回顾2024年，俄罗斯乘用车市场以49%的同比高增幅成为全球汽车市场的“亮点”，而这种高增长态势在2025年未能延续。关键数据显示：

对于销量下滑的核心背景，业内普遍认为，2024年的高增长存在特殊因素支撑，包括前期市场需求的集中释放、大量中国品牌纷纷进入俄罗斯市场并不断增加车型供应。而2025年，这些短期刺激因素的效应逐步减弱，市场进入常态化调整阶段，央行关键利率长期居高不下导致购车成本高昂，加上政府逐步收紧了平行进口政策及不断提升报废税的缴纳金额，销量回调也在情理之中。

Autostat的数据清晰呈现了2025年俄罗斯乘用车市场的品牌竞争格局：本土品牌仍占主导，但优势有所收缩；中国品牌整体表现分化，部分品牌凭借本地化布局实现逆势增长。

1.本土龙头Lada：销量下滑24.4%，仍稳坐榜首

作为俄罗斯本土汽车工业的代表，Lada在2025年依然保持了市场销量冠军的地位，但面临着销量和份额双下滑的压力。具体来看：

2025年Lada销量为32.989万辆，同比下滑24.4%；市场份额从2024年的27.76%降至24.88%，降幅接近3个百分点。尽管如此，Lada的销量仍远超第二名，领先优势依然显著。这一方面源于其深厚的本土品牌积淀、广泛的销售和售后网络；另一方面也得益于政府补贴及支持，使其在入门级车型细分中具有较高的性价比，契合俄罗斯部分消费者的基础出行需求。

2.中国品牌成第二梯队核心，表现分化显著

中国品牌已成为俄罗斯乘用车市场第二梯队的核心力量，但2025年不同品牌的表现呈现明显分化，其中本地化生产布局成为关键影响因素：

- Haval（哈弗）：以17.33万辆的销量位居第二，同比下滑9.1%，但市场份额从12.13%提升至13.07%。在整体市场下滑的背景下，哈弗能实现份额增长，得益于其不断加深的本土化水平、产品矩阵的精准定位，主力车型贴合俄罗斯消费者对SUV的偏好，品牌认可度和客户忠诚度的持续提升；

- Chery（奇瑞）及Tenet（俄本土化）：奇瑞品牌以9.981万辆的销量位列第三，同比下滑36.4%，市场份额从9.99%降至7.53%；而由奇瑞品牌演化的俄罗斯本土Tenet品牌在2025年才进入统计机构的视野，并且销量表现非常抢眼—12月售出1.22万辆汽车，全年售出3.35万辆。实际上，在乘用车销量排行榜暂列第9，并且在2026年有极佳的晋升前景。

- Geely（吉利）及Belgee（白俄吉利）：吉利本土销售同比下滑36.9%，至9.405万辆；而Belgee作为吉利在白俄罗斯的本地化生产品牌，销量同比激增96.5%，达6.806万辆。Belgee的逆势高增长，充分验证了本地化生产在提升供应链稳定性、降低进口环节税费等方面的优势，逐步成长为吉利在俄罗斯市场的重要增长极。

3. 热门车型TOP5：本土与中国车型平分秋色

从具体车型来看，2025年俄罗斯最畅销的五款车型分别为Lada Granta、Lada Vesta、Haval Jolion、Belgee X50和Geely Monjaro。其中，Lada的两款入门级车型占据前两名，延续了本土车型在入门市场的优势；而Haval Jolion、Belgee X50、Geely Monjaro三款中国品牌车型跻身前五，涵盖了紧凑级SUV和中型SUV细分市场，印证了中国品牌在SUV领域的产品竞争力。

1. 市场下滑核心原因：短期刺激退潮+需求理性回归

2025年俄罗斯乘用车市场的下滑，本质上是2024年高增长后的理性回调。2024年的高增长受益于前期压抑需求的集中释放、进口替代政策的红利带来的部分消费能力提升。而进入2025年，这些短期刺激因素的效应逐步消退，市场回归常态化运行，加之政府对报废税的数次提升，销量自然出现回调。此外，全球经济环境的不确定性、俄罗斯本土居民消费信心的波动，也对汽车消费产生了一定的抑制作用。

2. 竞争格局变化趋势：本土品牌优势收缩，中国品牌本土化趋势加强

从2025年的品牌表现来看，Lada虽然仍占据榜首，但销量和份额的双下滑表明其市场优势正在逐步收缩。

而与之相对应的是，越来越多的中国品牌开始逐步在俄罗斯进行本土化生产，并已成为中国品牌在俄罗斯市场立足的关键，能提升供应链的稳定性，更好地适配本地市场需求，这将成为未来中国品牌深耕俄罗斯市场的重要方向。

3. 未来展望：市场或趋稳，核心竞争力聚焦两大方向

展望后续市场，随着常态化调整的推进，俄罗斯乘用车市场销量大概率将逐步趋稳，大幅下滑的可能性较小。对于市场参与者而言，核心竞争力将聚焦于两个方向：一是本地化布局，包括生产基地建设、供应链本地化、售后服务网络完善等，以降低外部环境波动带来的风险；二是产品力提升，在做好客户一直关心的安全性、舒适性和稳定性上，逐步提升产品的智能化水平，布局更适合俄罗斯客户使用场景的新能源产品，将有望在未来的市场竞争中占据先机。

总体而言，2025年俄罗斯乘用车市场的回调是2022年后产品短缺引起的客户需求快速得到释放、高购车成本对购车需求的抑制及政府税费政策调整等综合因素所引起的，且市场竞争格局正在逐步优化。接下来俄本土品牌需应对优势收缩的挑战，而中国品牌则需抓住本地化和产品升级的机遇，实现差异化发展，未来俄罗斯市场仍将是全球汽车市场中极具潜力的细分市场之一。